В наличии электрический фронтальный погрузчик LiuGong 838TE: почему выгоднее дизеля | ООО «Долина»

Разбираем цифры, которые реально влияют на стоимость владения — без «зелёной повестки», просто эксплуатация.

Заряд vs заправка
Полная зарядка с 12% до 95% — не более 70 минут при станции 120–160 кВт. Один заряд держит 6–8 часов работы. На практике это значит: машина заряжается на обеде или пересменке, а не простаивает.

Батарея, а не бак — и другая гарантия
193 кВт·ч LFP-аккумулятор CATL с гарантией 5 лет или 10 000 моточасов от производителя. Для сравнения: у многих дизельных агрегатов через 10 000 часов уже пройдено несколько капитальных ремонтов двигателя и топливной системы.

Меньше узлов — меньше поводов ехать в сервис
Нет ДВС — значит, нет топливного насоса, форсунок, топливных и масляных фильтров двигателя, системы охлаждения ДВС. Каждый из этих узлов в дизельной машине — это отдельная точка планового ТО и потенциальной поломки. У 838TE их просто нет.

КПП, спроектированная под электротягу, а не переделанная под неё
Коробка передач с фиксированным валом и электронным управлением, 2 передачи вперёд и 2 назад, разработана LiuGong именно для электропривода — без гидротрансформатора, который есть в дизельных аналогах и съедает часть мощности на трансмиссии.

Что это значит на практике
Меньше плановых замен расходников, предсказуемый график зарядки вместо логистики с топливом, и узел с более длинным гарантийным циклом, чем у сопоставимого дизельного двигателя.

Интересует фронтальный погрузчик 838TE или другие электрические модели LiuGong? 
Оставьте заявку — пришлём каталог и поможем подобрать технику под ваши задачи!