Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков

На рынке дорожно-строительной техники существует большое многообразие погрузчиков, среди которых ряд фронтальных погрузчиков различной грузоподъемности фирмы LIUGONG.

Их возможности, маневренность и легкость в управлении получили широкий отклик среди потребителей,которые работают в таких направлениях, как загрузка-разгрузка сыпучих материалов, уборка территории, загрузка различного мусора, планировка строительных площадок, а установка сменного оборудования, такого как грузовые вилы, бревнозахват позволяют производить штабелирование грузов, перевозку длинномерных грузов и многое другое.

Как обеспечить эффективную работу фронтального погрузчика?

Высокая производительность, длительная и безотказная работа фронтального погрузчика обеспечивается при выполнении следующих основных требований:

• выполнения регулярного обслуживания, регламентированного руководством по эксплуатации;
• управления погрузчиком, механизатором прошедшим обучение и имеющего допуск управления;
• своевременной заменой изношенных деталей и узлов.

В соответствии с назначением и объемом работ техническое обслуживание подразделяют на:

• ежедневное обслуживание, которое выполняется перед началом и после работы;
• еженедельное техническое обслуживание, которое выполняется в конце рабочей недели;
• периодическое обслуживание, выполняемое после определенного числа моточасов наработки погрузчика.

Ежедневное обслуживание, еженедельное техническое обслуживание и текущий ремонт выполняет на месте обслуживающий персонал эксплуатирующей организации. Ежедневное обслуживание является обязательным.

Ежедневное обслуживание фронтальных погрузчиков

В начале смены перед началом работ необходимо:

• проверить уровни масла в двигателе, гидромеханической передаче, мостах, бортовых редукторах, баке гидросистемы и бачках тормозных гидроуслителей;
• проверить герметичность систем: топливной, смазки двигателя, охлаждения, воздушной, тормозной, гидросистемы, ГМП и мостов на предмет наружных утечек рабочей жидкости и устранить их;
• при работающем двигателе проверить показания контрольных приборов, работу звукового сигнала и освещения, работу тормозов, органов управления, на холостом ходу проверить работу гидроцилиндров.

Еженедельное обслуживание фронтальных погрузчиков

Еженедельное техническое обслуживание проводиться в конце недели, для этого необходимо:

• выполнить операции ежедневного обслуживания;
• очистить погрузчик от пыли и грязи;
• проверить крепление узлов и агрегатов, резьбовые соединения;
• проверить техническое состояние аварийного тормоза, при необходимости отрегулировать;
• смазать шарнирные соединения согласно схеме смазки;
• выполнить другие необходимые проверки, предусмотренные руководством по эксплуатации;

Периодическое обслуживание фронтальных погрузчиков

Периодическое обслуживание, в гарантийный период и постгарантийный период, по желанию потребителя производится на месте эксплуатации техники, квалифицированными специалистами сервисной службы ООО «Долина», которые, используя рекомендуемые заводом-изготовителем, оригинальные фильтра фирмы Fleetguard и масла фирмы Mobil значительно увеличивают ресурс работы погрузчика.

После первого ТО-100 моточасов (обкатка),которое включает в себя:

• проверку выполнения обслуживания погрузчика механизатором эксплуатирующий организации;
• замену фильтра и масла в двигателе на Mobil Delvac MX Extra 10W-40;
• замену фильтра и масла в ГМП;
• замену масла в мостах и бортовых редукторах;
• проверку натяжения приводных ремней вентилятора, генератора и компрессора.

Начиная с ТО-250 обслуживание проводиться с периодичностью в 250 моточасов.

Дважды в год необходимо проводить сезонное техническое обслуживание, основным из которых является замена фильтров гидросистемы и гидравлического масла на соответствующее сезону.

Для исключения загрязнения, при переливе из одной тары в другую, рабочие жидкости доставляются к месту эксплуатации в закрытых канистрах емкостью 20 литров.

Заправка производиться с помощью электрического насоса, что значительно сокращает время простоя техники на техническом обслуживании.

При эксплуатации и обслуживании основного рабочего оборудования погрузчика,в первую очередь гидроцилиндров подъема стрелы и ковша, необходимо следить за состоянием поверхности штоков.

На них не допускается наличие повреждений, царапин, ржавчины,а в холодное время года обледенелой корки.

При возникновении утечек масла по штоку гидроцилиндров необходимо заменить изношенные уплотнения и грязесъемники. Разборку и сборку гидроцилиндров, так и других узлов гидросистемы следует производить в чистом помещении. После замены изношенных деталей и сборки гидроцилиндров, их необходимо проверить давлением, превышающим рабочее давление на 30%,убедиться в отсутствии внутренних и наружных утечек.

До присоединения рукавов высокого давления на погрузчике, штуцеры гидроцилиндров должны быть закрыты герметичными заглушками.

Постоянный контроль за эксплуатацией и наработкой погрузчика, со стороны руководителей эксплуатирующей организации, механизаторами, производящими работы по ежедневному обслуживанию погрузчика, предусмотренных руководством по эксплуатации и своевременным проведением периодического обслуживания, обеспечат длительную и безотказную работу погрузчика.

Автор: начальник технического отдела ООО «Долина», Вьюгин П. Н.