Увеличение утилизационного сбора на спецтехнику: размер, прогнозы, последствия и решение

Утилизационный сбор — налог на будущее. Впервые его ввели в 2012 году на импортные автогрейдеры, катки, погрузчики, бульдозеры, гусеничные тракторы и самосвалы. В 2014 году это нововведение стало актуальным и для российских производителей, но для них придумали промышленные субсидии, которые этот сбор компенсируют. 

Ситуация с утилизационным сбором в России сегодня

Сегодня производители автомобилей и спецтехники, а также их дилеры обязаны  уплачивать утилизационный сбор при ввозе машин на территорию России. Это гарантирует, что техника будет утилизирована с соблюдением экологических норм безвозмездно. Критерий при определении коэффициента расчёта размера утилизационного сбора — код единой товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

Последнее увеличение утилизационного сбора на спецтехнику было в 2018 году. И последние 3 года новости о повышении постоянно витали в воздухе, и вот с 1 января 2023 года коэффициенты увеличили, базовую ставку оставив без изменений. Не будем приводить формулу расчёта, при необходимости обратитесь к первоисточнику (Постановление Правительства РФ от 24 ноября 2022 г. No 2132).

Повышение призвано выровнять стоимость российской и иностранной техники. Уплата утиля обязательна, без него невозможно поставить машины на учёт. Отметка об оплате ставится в паспорте самоходной машины (ПСМ). Последний может быть представлен как в бумажном, так и в электронном виде. За неуплату сбора в течение 15 дней после ввоза техники на территорию страны, начисляются пени.

Последствия увеличения утилизационного сбора 

Эти изменения повлекли за собой увеличение стоимости спецтехники.

Конкретные примеры

• Мини-погрузчики с бортовым поворотом: утиль вырос на 455 400 рублей с НДС. Если в 2022 году сумма сбора составляла 414 000 рублей с НДС, то сегодня уже 869 400 рублей.

• Фронтальные погрузчики:  возросли сборы на модели LiuGong CLG835Н и CLG842Н на те же 455 400. Не коснулось повышение погрузчиков грузоподъёмностью 5 и 6 тонн, что не может не радовать.

• Экскаваторы LiuGong  —  повышение обошло стороной. Исключение — LiuGong CLG 933E. Если раньше утиль составлял 124 200 рублей с НДС, то с нового года —1 656 000.
• Автогрейдеры —  в среднем выросли на 132 000 рублей. Так сегодня утиль на LiuGong CLG 4180 составляет 2 560 590 рублей с НДС, а на LiuGong CLG 4215 — 2 899 725.

Цель повышения благая — сделать российских производителей конкурентоспособнее. Но по итогу, увеличение стоимости коснётся не только рынка новой техники, но и бывшей в употреблении. Вторичный рынок традиционно подтягивается к новой. А риски при покупке б/у машин остаются прежние. И если для дилеров увеличение стоимости техники мера вынужденная, то для частников —  тенденция рынка.

Как будет вести себя покупатель

В итоге одни вовсе откажутся от приобретения спецтехники, так как разница в полмиллиона или миллион значительна. Особенно если ранее был проведён мониторинг цен и согласован бюджет. Другие приобретут по новым ценам, так как невыполнение обязательств перед заказчиками по выполнению работ влечёт за собой штрафы.

Как это отразится на рынке спецтехники

Увеличится стоимость услуг аренды спецтехники, карьерных материалов и строительства, ведь затраты на приобретение новых машин нужно окупать.

Что делать в сложившейся ситуации

Не отказываться от покупки новой техники:

• Искать на складе дистрибьютора технику, завезённую по старому утилю.
• Пользоваться лизинговыми программами и программами рассрочки, которые может предложить дистрибьютор. Большой выбор среди лизинговых компаний позволит подобрать программу с удобными условиями по первоначальному взносу и сроку лизинга.  А менеджер проконсультирует по пакету документов, необходимых для одобрения.

Приятные новости: на складе компании «Долина» достаточный ассортимент спецтехники, в том числе и по ценам 2022 года. Менеджер проведет тест-драйв и подберет машину под конкретную задачу.